可(kě)能大(dà)家都知道，很多(duō)建築玻璃上也(yě)要貼隔熱(rè)膜，而和(hé)汽車隔熱(rè)膜相比，兩者很相似：基本材料都是PET，結構工藝也(yě)大(dà)體相同，都具有安全、防爆和(hé)隔熱(rè)的(de)功能，但兩者卻不可(kě)互用(yòng)。那麽今天我們就來(lái)聊一聊，爲什(shén)麽汽車玻璃上，不能貼建築用(yòng)隔熱(rè)膜産品？

一、建築膜金屬含量更低

膜類産品中，稀有金屬含量超标，會對(duì)胎兒(ér)、嬰兒(ér)的(de)成長(cháng)和(hé)智力發育存在影(yǐng)響，也(yě)會影(yǐng)響老弱病殘人(rén)士的(de)健康。而因爲人(rén)不可(kě)能長(cháng)期在汽車内生活，而建築物(wù)中可(kě)能有孕婦、嬰兒(ér)和(hé)老弱病殘人(rén)士長(cháng)期生活，所以建築膜的(de)金屬含量要求比汽車膜低。一般來(lái)說，汽車膜中镉、鎳、钛的(de)含金量不能超過5％，建築膜不能超過2.5%，在此要求下(xià)膜才符合環保生态整體要求。

二、建築膜性能指标更高(gāo)

建築膜的(de)通(tōng)常各項性能指标要求比汽車膜高(gāo)，比如常見的(de)透光(guāng)率、隔熱(rè)率外，還(hái)有反射率，U值，遮陽系數等各項指标。此外，建築膜的(de)厚度也(yě)比汽車膜：前者通(tōng)常在2mil-7mil，後者僅在0.8mil--2mil之間。

三、建築膜采用(yòng)更高(gāo)品質膠

汽車隔熱(rè)膜用(yòng)的(de)是普通(tōng)背膠(HPR)，而建築隔熱(rè)膜大(dà)多(duō)數爲清原膠(CDF)，而安全膜用(yòng)的(de)則是粘貼性更強的(de)專用(yòng)膠，由于性質不同，汽車隔熱(rè)膜的(de)使用(yòng)壽命約爲3-5年，而建築隔熱(rè)膜正常使用(yòng)爲10-20年。

等等，講了(le)這(zhè)麽多(duō)，怎麽感覺建築膜的(de)品質似乎比汽車膜更好？如果是這(zhè)樣，那我幹嘛不貼建築膜在汽車上呢(ne)？

建築膜不适合汽車上，原因就在于建築膜的(de)高(gāo)反光(guāng)性！由于建築物(wù)固定不動，所以其可(kě)以用(yòng)真空鍍鋁生産的(de)膜，這(zhè)種膜可(kě)見光(guāng)反射很高(gāo)，對(duì)太陽能反射也(yě)高(gāo)，因此可(kě)以獲得(de)較好的(de)隔熱(rè)效果。而汽車是不适合貼反光(guāng)性太高(gāo)的(de)隔熱(rè)膜，一方面反光(guāng)太強造成炫光(guāng)，影(yǐng)響到其他(tā)車輛的(de)視線，另一方面則會導緻側窗(chuāng)玻璃反光(guāng)強烈，影(yǐng)響駕駛員(yuán)觀察外後視鏡。如果汽車膜采用(yòng)真空鍍鋁工藝，那麽會再加上一層帶顔色的(de)色膜，來(lái)消除反光(guāng)；或者直接技術升級，用(yòng)磁控濺射技術生産貴金屬膜。